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交通部紧急消息:23天后,新政策正式实施,所有车主都不淡定了

www.baixadinho.com2019-08-26
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   12:04:29 汽车大当家

  经济不管是对国家还是个人,都是至关重要的。对国家而言,经济是一个国家的命脉,对个人而言,经济是我们赖以生存的基础。那要发展经济,就要头投入大量的人力物力财力。就拿高速公路来说,前些年,我国的高速公路才刚刚起步,才刚开始修。现在我国已经成为世界上的第一高速大国,发展速度是非常快的。

  那短时间内能够成为世界上的第一高速大国,我国投入的钱财是非常多的,现在我国的高速公路还在一直修建。从刚开始修的时候,就是贷款的,现在还在还贷的过程中,有一部分是通过高速收费来还贷,因此,只要我们走了高速,我们每个人都参与到了高速还贷中。

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  我们大部分车主对于高速收费还是存在比较大的意见的,认为高速收费收了这么多年,应该早取消的。虽说现在取消是不太可能的,但国家发布了最新的高速收费标准,车主要交的高速费那是减少了很多,很多车辆更是减少了一半的高速费。这项政策将在23天后正式实施,也就是9月1日。小编就带大家一起来看看其中的一些细则吧。

  第一点:以后九座及以下的客车都按一类客车进行收费。以前是7座及以下按一类客车收费,7座以上就是二类客车了,在9月1日后,是9座以上的客车才算是二类客车。这也就是说,很多车子都变成了一类客车,要交的费用也是直接减半。以前要交100元,9月1日后,就只要交50元了。

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  第二点:货车只要车身长度小于6米,车身总质量不超过4.5吨。只要满足这两个要求中的一个就算是一类客车了。在9月1日后,有很大一部分的二类货车降为一类货车,收费也是直接减半,以前交100元,9月1日后,只要交50元。很多跑高速的物流司机,高速收费也是直接减半。6轴以上的货车属于超限运输车辆。

  第三点:摩托车允许上高速了,在9月1日后,摩托车被允许上高速。

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  为什么所有车主都不淡定了呢?原因是这项政策包含了所有的车辆,特别是对摩托车。摩托车是否应该上高速,引发了车主们不同的看法。有大部分的人认为摩托车上高速太危险了,如果发生了交通事故,这责任怎么算。而且摩托车稳定性不足,只要稍微打一下方向盘就是翻车,这太危险了,现在也是有两种声音,一种是坚决支持摩托车上高速,另一种,是坚决反对。

  对此,你怎么看呢?欢迎大家在评论区进行留言。

  经济不管是对国家还是个人,都是至关重要的。对国家而言,经济是一个国家的命脉,对个人而言,经济是我们赖以生存的基础。那要发展经济,就要头投入大量的人力物力财力。就拿高速公路来说,前些年,我国的高速公路才刚刚起步,才刚开始修。现在我国已经成为世界上的第一高速大国,发展速度是非常快的。

  那短时间内能够成为世界上的第一高速大国,我国投入的钱财是非常多的,现在我国的高速公路还在一直修建。从刚开始修的时候,就是贷款的,现在还在还贷的过程中,有一部分是通过高速收费来还贷,因此,只要我们走了高速,我们每个人都参与到了高速还贷中。

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  我们大部分车主对于高速收费还是存在比较大的意见的,认为高速收费收了这么多年,应该早取消的。虽说现在取消是不太可能的,但国家发布了最新的高速收费标准,车主要交的高速费那是减少了很多,很多车辆更是减少了一半的高速费。这项政策将在23天后正式实施,也就是9月1日。小编就带大家一起来看看其中的一些细则吧。

  第一点:以后九座及以下的客车都按一类客车进行收费。以前是7座及以下按一类客车收费,7座以上就是二类客车了,在9月1日后,是9座以上的客车才算是二类客车。这也就是说,很多车子都变成了一类客车,要交的费用也是直接减半。以前要交100元,9月1日后,就只要交50元了。

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  第二点:货车只要车身长度小于6米,车身总质量不超过4.5吨。只要满足这两个要求中的一个就算是一类客车了。在9月1日后,有很大一部分的二类货车降为一类货车,收费也是直接减半,以前交100元,9月1日后,只要交50元。很多跑高速的物流司机,高速收费也是直接减半。6轴以上的货车属于超限运输车辆。

  第三点:摩托车允许上高速了,在9月1日后,摩托车被允许上高速。

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  为什么所有车主都不淡定了呢?原因是这项政策包含了所有的车辆,特别是对摩托车。摩托车是否应该上高速,引发了车主们不同的看法。有大部分的人认为摩托车上高速太危险了,如果发生了交通事故,这责任怎么算。而且摩托车稳定性不足,只要稍微打一下方向盘就是翻车,这太危险了,现在也是有两种声音,一种是坚决支持摩托车上高速,另一种,是坚决反对。

  对此,你怎么看呢?欢迎大家在评论区进行留言。

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